汽車面漆有實(shí)色漆、金屬閃光漆和珠光漆三種類型。在汽車質(zhì)量管理中，我們對(duì)顏色指標(biāo)的控制越來越重視。由于顏色的變化和細(xì)微，人們對(duì)顏色的感覺也因人而異。這就使判斷和對(duì)感受結(jié)果的交流造成困難。由于人眼測(cè)色必須用標(biāo)準(zhǔn)來比較顏色，所以在日常質(zhì)量控制中，單憑人眼感官判斷是有誤差的。因此，采用儀器測(cè)色的方法，其效率和準(zhǔn)確度要比人工測(cè)色提高許多。

　　在汽車面漆的顏色測(cè)量中，對(duì)于實(shí)色漆，可以采用TS7036分光色差儀，按照CIE（國際照明委員會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)色度學(xué)系統(tǒng)的規(guī)定來進(jìn)行配色和控制。色差儀自動(dòng)比較樣品與試樣之間的顏色差異，輸出L、a、b三組數(shù)據(jù)和比色后的△E、△L、△a、△b四組色差數(shù)據(jù)。ΔL*=L*（樣品）一L*（標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)ΔL*>0時(shí)，表示樣品顏色比標(biāo)準(zhǔn)色深。即：樣品明度小，當(dāng)ΔL*>0時(shí)，表示樣品明度大。其中L*為明度，a*，b*為色度?！鱈*為明度差，△a*、△b*為色度差。總色差用ΔE*表示。

　　一般測(cè)量實(shí)色漆時(shí)，先測(cè)出標(biāo)準(zhǔn)色板的ΔL*、△a*、Δb*，再測(cè)試樣板的△L*、Δa*、Δb*值，由計(jì)算機(jī)畫出曲線和打出數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)值可得出樣板與標(biāo)準(zhǔn)的色相偏差，然后再進(jìn)行調(diào)整。這樣反復(fù)2-3次（一般2次即可），當(dāng)二者曲線基本重合或平行或在允許范圍內(nèi)，表明樣板的顏色與標(biāo)準(zhǔn)色板在允許色差范圍內(nèi)，即認(rèn)為顏色合格。目前汽車漆的色差控制較嚴(yán)，一般要求ΔE在1以下。

　　以上測(cè)色僅限于實(shí)色漆，當(dāng)測(cè)量含金屬顏料或珠光顏料所制汽車面漆時(shí)，使用分光色差儀就不能適應(yīng)了。這是因?yàn)槭茴伾摹岸嘟切?yīng)”的影響。由于金屬鋁粉的加入，在涂膜中不能形成均勻定向排列，因此入射光的反射也隨鋁粉的排列情況而有差異，造成從不同角度來觀察顏色時(shí)，受金屬顏料的多角效應(yīng)的影響，使顏色的L*、a*、b*值有不同變化，給測(cè)色和配色造成困難。這時(shí)候我們就可以使用多角度分光測(cè)色儀，這里推薦使用三恩時(shí)MS3005五角度分光測(cè)色儀。

　　三恩時(shí)MS3005五角度分光測(cè)色儀可以分別從15°、25°、45°、75°、110°五個(gè)角度進(jìn)行測(cè)量，得出五個(gè)角度的顏色的L*、a*、b*值。這是因?yàn)榻饘黉X粉在涂膜中排列情況不同所致，其動(dòng)態(tài)色指數(shù)越大，閃光效果也越好。目前國際上許多汽車制造廠和汽車漆生產(chǎn)廠均已使用三恩時(shí)MS3005五角度分光測(cè)色儀，該儀器可以測(cè)定金屬閃光漆或珠光漆的顏色L*、a*、b*值，同時(shí)可以測(cè)出其動(dòng)態(tài)色指數(shù)值。一般25°和45°是關(guān)鍵角度必須測(cè)定其顏色指數(shù)。由于目前金屬閃光漆尚無國際標(biāo)準(zhǔn)顏色規(guī)定，但其色差ΔE*值，要比實(shí)色漆高。